ਨਿਸਾਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਰੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਭਾਗ ਨੰ. 54010-Z3007-FA ਜੇਸੀ ਨੰ. JCBHZA0242
ਸਪੀਕ 90 * 12 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਮਾਡਲ ਨਿਸਾਨ
ਪਦਾਰਥ SUP9 / 55Cr3 MOQ 50 ਸ.ਸ.
ਪੋਰਟ ਸ਼ੰਘਾਈ / ਜ਼ਿਆਮਨ / ਨਿੰਗਬੋ ਭੁਗਤਾਨ ਟੀ / ਟੀ, ਐਲ / ਸੀ, ਡੀ / ਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ 20-30 ਦਿਨ ਵਾਰੰਟੀ 12 ਮਹੀਨੇ

ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਇਹ ਬਸੰਤ ਦੀ ਖੋਦ ਨੀਸਾਨ ਦੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬਸੰਤ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਚੱਕਰਾਂ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 9 ਬਲੇਡ, 1-9 ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) * ਮੋਟਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): 90 * 12, ਅੱਖ ਤੋਂ ਅੱਖ ਮਾਪ 1550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮੁਫਤ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ), ਅੰਦਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾਇਰਾ ±3mm. 2pcs biametal bushesØ30 * Ø36 * 88 ਬਸੰਤ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, 2-7 ਬਲੇਡ ਟੇਪਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮੁਫਤ ਆਰਕ ਮਾਪ (ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੋ) 120.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅੰਦਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ±6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਸਾਰੇ ਡੈਟਾ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

tuzhi

ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਲੀਫ ਬਸੰਤ

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੱਤੇ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਛੂੰਹਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਤੇ ਪੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂੰਹਦੇ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹਰ ਇਕ ਪੱਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਪੱਤੇ ਦੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਂਟਰ (ਸੰਘਣੇ) ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ (ਪਤਲੇ) ਤੱਕ ਟੇਪਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੇਪਰਿੰਗ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (ਜਾਂ ਇੰਚ) ਪੱਤੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਵਰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਹਰ ਇੱਕ ਪੱਤੇ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮਲਟੀ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਦਾ ਰੂਪ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਬਸੰਤ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ "ਮੋਨੋ ਪੱਤਾ" ਬਸੰਤ ਦਾ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਬਿਆਨ / ਭਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ 2 ਜਾਂ 3 ਪੱਤਾ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਧੁਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ 2 ਅਤੇ 3 ਪੱਤੇ ਦੇ ਝਰਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਬਸੰਤ ਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਰੇਟ (ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਪੱਤਾ ਇਕ ਬਸੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪੱਤਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੱਤੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ take ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 3 ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਪਰ੍ਹੇ ਦਾ ਝਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਰੇਟ ਲਗਭਗ 30% ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ +/- 30% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਬੇਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ)

ਕੁੰਜੀ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ

1) ਰਾਅ ਮੈਟ੍ਰਾਈਲ.
ਮੋਟਾਈ 20mm ਤੋਂ ਘੱਟ. ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ SUP9 / 55Cr3 / SAE5160H ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
20-30mm ਤੋਂ ਮੋਟਾਈ. ਅਸੀਂ SUP11A / 50CrVA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
30mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ. ਅਸੀਂ 51CrV4 ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ
50mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ. ਅਸੀਂ 52CrMoV4 ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ
2) ਕਿucheਚੇਂਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਅਸੀਂ 800 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਟੇਮਪ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ.
ਅਸੀਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 10 ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਨਚਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਝਰਕਦੇ ਹਾਂ.
3) ਸ਼ਾਟ ਪੇਨਿੰਗ.
ਹਰ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦਾ ਝਰਨਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਅਧੀਨ.
ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟ 150000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
4) ਪੇਂਟਿੰਗ
ਕੈਟਾਫੋਰੇਸਿਸ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਰੇਕ ਪੱਤਾ.
ਲੂਣ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ 500 ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

material-cutting

1. ਮੈਟਰੀਅਲ ਕਟਿੰਗ

Edge-Cutting

4. ਐਡਜ ਕੱਟਣਾ

Stress-Peening

7. ਤਣਾਅ ਪੀਨਿੰਗ

Punching

2.ਪੰਚਿੰਗ

Quenching

5.ਕੈਨਚਿੰਗ

Assembling

8. ਇਕੱਤਰ ਹੋਣਾ

Eye-Rolling

3. ਆਈ ਰੋਲਿੰਗ

Tempering

6. ਟੈਂਪਰਿੰਗ

Painting

9. ਪੇਂਟਿੰਗ

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

Q1: ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦਾ ਝਰਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜ: ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਚਸ਼ਮੇ 'ਤੇ.

Q2: ਤੁਸੀਂ ਪੱਤੇ ਦੀ ਬਸੰਤ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜ: ਸਾਡਾ ਪਦਾਰਥਕ ਗ੍ਰੇਡ SUP9 / SUP9A / SUP11A / 51CrV4 / 52CrMoV4 / ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 55Cr3 ਅਤੇ SAE5160H ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

Q3: ਤੁਹਾਡੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹੇਗਾ?

ਏ: 20-40 ਦਿਨ ਜੇ 20days ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸਟਾਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ 40 ਦਿਨ ਹੋਣਗੇ

Q4: ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਨ?

ਏ: ਟੀ ਟੀ ਅਤੇ ਐਲਸੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ

Q5: ਪੈਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਉ: ਕੋਈ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪਾਲੀ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਚਿਤ ਹੋਵਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

Q6: ਸਤਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ?

ਉ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਕੋਟਿੰਗ (ਕਾਲਾ, ਲਾਲ, ਸਲੇਟੀ, ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ)


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  •